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8月2日，“空中巴士”真的上路了的相关报道铺天盖而来。公众了解到由我国自主设计研发的巴铁1号在秦皇岛北戴河区上路试行。有人盛赞，有人吐槽，从本期上榜文章《紧急扩散！“空中巴士”是交通革命？不，它可能是下一个e租宝》中，我们看到了更多批评的声音，但所谓兼听则明偏信则暗，此番创新成果带来的思考才值得大家细细品味。
金牌君读文章
文章指出，几天前“空中巴士”被美国《时代周刊》评为“2010年世界科学技术领域最佳、最重大突破的发明之一”在被媒体大肆曝光，收获大量赞美的同时，也有不少人犀利地指出，这可能是骗局！
1.试运行仅走300米，技术盲点频现
“巴铁”虽然宣称试运行成功，但其实就走了300米，而且车内没有任何新科技。当被问到技术上专业性问题时，对方一问三不知。
2.实用价值有待考证
在现实操作上，文章也列举出“巴铁”仍有诸多不足：
第一，超过了城市主干路的限高；第二，镂空之处限高2米，大型车辆无法通行；第三，动力问题；第四，可能会令城市更加拥堵；第五，发生火灾时，逃生困难。
3.权威认证说法遭否认
“巴铁”项目在宣传时称得到“上海交大汽车研究院”可行性认证，可交大却一直在与这个项目撇清关系。
4.项目总设计师遭质疑
文章称，“巴铁”项目总设计师宋有洲文化程度低，而且专业性并不强。
5.不看好“巴铁”项目融资
文章指出，“巴铁”项目的背后其实是一家网络金融P2P理财公司：华赢集团，与宋有洲合作对巴铁进行包装。恐将成为下一个E租宝，大家千万要小心。
专家怎么评这件事？
1.理想财富COO钱俊宏：项目尚不成熟，是否合法合规成融资关键
从了解到的信息来看，巴铁实用性确实不强，也没有特别新颖的设计，核心的问题都没有解决，显然还是一个不太成熟的项目。
至于有P2P公司用它来作为项目进行融资，只要是合法合规就行。确保信息透明、公开，以及相关流程的合法性，比在网上打嘴仗要好多了。
而且P2P公司不能一概而论，之所以有的P2P公司被大家嫌弃主要是各种黑幕和跑路，监管本身负有最大责任，一个项目即使前景不明朗，但有风险偏好的资金自愿投入真的无可厚非，公众对整件事再次失焦了！
2.“筹码”公司CEO凌凤琪：资产荒诞生奇葩 回归基础创新是当务之急
（1）有钱，有募资渠道，没项目，怎么办？自己造
巴铁就是这样资产荒背景下的产物。钱，其实是不缺的，却无处可去。 巴铁项目有很多不足，但作为旁观者，并不适合言之凿凿地判断对方的动机是否有问题。但资产荒是真实的！
昨天，Facebook CEO发了一组照片，是他们进军制造业的一些尝试，各种机床和加工器械。连Facebook这类我们所认为的创新先锋，也在急于回归传统，从传统行业中寻找新的出发点。
这几年，互联网金融项目给了很多企业直接融资的通路，但是ROE（净资产收益率）却越来越难提高，本质上还是好的资产和需求越来越难把握住。
巴铁，如果作为骗局，是失败的，但作为一个事件，是值得反思的，以往做局，会选择一大堆传统项目来做，比如房地产、矿产、土地，甚至股权，让老百姓好理解。如今，大家都觉得不性感了，只有科技才性感，才有未来。于是，巴铁的市场就来了。
（2）忘记性感的金融业，回归基础创新
资产荒，更是创新荒。
巴铁只是一面镜子，传统的需求越来越饱和，人们对于打开新格局的需求越来越饥渴。
互联网推动的技术应用大潮基本上过去了，O2O 领域的整合并购是最核心的信号。
我们会在未来短短几年内，迎来制造业的复兴，迎来新一轮创新驱动的高潮，越来越多的基础设施会发生翻天覆地的变化。
春江水暖鸭先知！
连骗局都开始抛弃房地产了，大家都要强力拥抱制造业，忘记性感的金融业，回归基础创新，才是当前的当务之急。
金牌君怎么看？
先说“巴铁”项目本身，金牌君认为：首先，在设计之初，如果是为了缓解饱受诟病的城市交通拥堵的问题，那么初心值得肯定。
其次，涉及公共交通的大项目，可行性实在太经不起推敲了。最重要的安全性都得不到保障，就仓促制造出成品并试运行，是不是有些浪费资源和人工成本？
再次，面对公众对项目的各种吐槽，相关负责人并没有给出下一步的改进方案。这要是真的哪天突然就正式跑在公路上了，那行驶在下面镂空层的司机心里会是神马心情呢？
而且，可笑的是，只允许小型车辆从下层通过的设计，“巴铁”是要在公路上过筛吗？这倒是可以把影响城市空气质量的拉土车和超载超高的长途运货车排挤出去了。
最后，其实公众并不在乎“巴铁”有多么炫酷的高科技含量，创新要结合实际需求，要有落地的可能性，要有服务大众的价值体现才会赢得公众的认可。
至于本期文章中提到的“下一个E租宝”的论点，金牌君查阅资料后发现，这个论点来源是投资方“华赢凯来”公司曾上过非法金融活动“黑名单”。据《新京报》记者实地调查，巴铁和其背后的投资方“华赢凯来”公司，利用巴铁这个尚在测试阶段的试验品，在全国布局数百家分公司，打着地方政府拟建巴铁“PPP”项目的名义，面向公众集资。
当然，金牌君认为，其融资项目是否合法合规有待相关监管部分认定，但对于广大投资人，特别是老年投资人，我们想提醒的是，该项目还不成熟，将来以何种规模和形式，能不能真正投入使用都还不好说。但值得关注的是据媒体报道称，华赢凯来公司租下朝阳门银河SOHO写字楼B座整个17层，8月4日不时出现白发苍苍的老年人来咨询和签订合同。并且业务员对老人们说，这个项目目前在国内多个城市以“PPP”的投资方式，由政府主导开建。
小知识
PPP（Public-Private Partnership），即公私合作模式，是公共基础设施中的一种项目融资模式。在该模式下，鼓励私营企业、民营资本与政府进行合作，参与公共基础设施的建设。
也就是政府部门或地方政府通过政府采购的形式与中标单位组建的特殊目的公司签定特许合同（特殊目的公司一般是由中标的建筑公司、服务经营公司或对项目进行投资的第三方组成的股份有限公司），由特殊目的公司负责筹资、建设及经营。
例如北京地铁4号线就是在国内首次采用了PPP模式。
金牌君认为，巴铁是否可以上路运营，必须由工信部、公安部、交通部、质检总局等多部门共同研究决定，投资人要保持理性、规避风险、谨慎投资。
8月5日上午，部分投资客收到了华赢凯来发出的“关于部分媒体对巴铁项目负面报道的应对解答”，回应了四大质疑，大家有兴趣的话，可以找来看看。
金牌君认为，本期这篇文章在众多“巴铁”相关文章中，之所以获得超高的点击量，或因其标题较为惊悚，有了E租宝的前车之鉴，现在大家都对P2P中的庞氏骗局和非法集资深感恐慌，该文引起大众的广泛转发和吐槽可想而知。但文章并没有对事件进行深度剖析，还是我们本期专家的点评更具可读性。
本日最佳点评专家
凌凤琪：id 富兰克凌，跨境交易服务创业者，筹码公司CEO，资深互联网人士，曾服务于500强企业和国内顶尖互联网公司。
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